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值得一提的是，早在今年8月，彭博社就曾报道东风集团探讨过如何将其持有标致雪铁龙12.2%的股份部分或全部货币化。根据东风集团公告，东风集团于2014年出资8亿欧元认购取得标致雪铁龙集团14%的股份。Wind数据显示，截至目前，东风集团共持有标致雪铁龙集团12.2%的股份和19.5%的投票权。

联讯证券首席经济学家李奇霖认为，实体经济的贷款利率将整体趋于下行，以改革的方式达成“降息”的作用。具体的幅度与变化，需要等到下周报价正式出来才能知道，未来央行货币政策的改变对实体经济的提振效果也会更强。江海证券分析师吉灵浩认为，短期由于定价机制的调整难以一蹴而就，即使新增贷款需要参考新的LPR来进行定价，但出于业务稳定性和连续性的考虑，银行更有可能通过提高MLF利率基础上的加点幅度，维持现有的贷款利率相对稳定。但从中长期来看，不排除采取其他政策手段配合，且随着新的LPR定价机制不断成熟，最终银行的实际贷款利率也会逐渐向LPR靠拢，从而带动实体经济融资成本的趋势性下降。

何为“两轨合一轨”？央行有关负责人介绍，目前我国存在贷款基准利率和市场利率并存的“利率双轨”问题，银行发放贷款时大多仍参照贷款基准利率定价，特别是个别银行通过协同行为以贷款基准利率的一定倍数（如0.9倍）设定隐性下限，对市场利率向实体经济传导形成了阻碍，是市场利率下行明显但实体经济感受不足的一个重要原因。

市场认为当前劳动力市场接近充分就业，失业率处于17年来的最低点；经济学家乐观地认为，劳动力市场的紧缩将在今年下半年开始提振薪资增长，这或许将有助于促进消费。欧元区和英国疲弱的经济数据侧面支撑了美元其它非美货币震荡下挫也从侧面支撑了美元日内回升。欧元区方面日内公布的零售销售数据表现不及预期。数据显示，欧元区2月零售销售月率0.1%，预期0.5%，前值-0.3%。

特朗普切中了欧盟的要害。目前，美国是欧洲汽车最主要也是最大的国家市场，2017年欧盟出口的汽车总额达到了1710亿欧元，美国就占到了25%。而德国车企更在美欧贸易摩擦中瑟瑟发抖。数据显示，德国汽车占据美国高端汽车市场90%份额，有分析指出，如果美国对进口汽车征收25%的关税，德国高端汽车制造商损失可达45亿欧元。德国工商业联合会主席施魏策尔也预计，美国加征汽车关税可能会导致德国汽车制造商对美汽车出口每年增加约70亿美元成本。

家电分析师梁振鹏认为，董明珠上任格力电器的董事长以来，格力电器“多元化”效果有限，格力手机、大松小家电、晶弘冰箱等在市场上的销量、市场占有率、影响力并不具优势。或许董明珠也意识到这点，2018年宣布进军芯片领域。当年8月份工商信息显示，珠海格力电器股份有限公司全资10亿元成立珠海零边界集成电路有限公司，经营范围半导体、集成电路、芯片等业务。