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这个平时可以用热闹来形容的城市，相对较堵，“以前上下班高峰期，从武昌到汉口可能走2个小时，现在最多20分钟。”近来，成冬都是在义务接送武汉第三人民医院、湖北省妇幼保健院的一些医护人员上下班，每天都准时准点。早上6点，武汉的天还没透亮，成冬便出了家门，他要先对车内进行全方位的酒精消毒，然后按时到达社区，7点送医护人员上班。

华泽退以及众和退的退市原因则是，因华泽退未能在法定期限内披露暂停上市后的首个年度报告；众和退暂停上市后首个年度报告显示公司净利润及净资产为负值、财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告。上述情形均属于深交所《股票上市规则（2018年11月修订）》第14.4.1条规定的终止上市情形。深交所依据上市委员会的审核意见作出上述两家公司股票终止上市的决定。

从贾跃亭出走至今，甘薇从始至终都力挺贾跃亭。2018年1月3日，甘薇发表了一篇《一位妻子的内心独白》，描述贾跃亭伟大的汽车梦，仍然坚信贾跃亭是她心中的“英雄”。就在今年10月18日，已经申请离婚的甘薇还在朋友圈写道：“当初贾总带着大家创业的时候，都叫他老大，后来乐视小有成就大家叫他老板，后来乐视危机都叫他老贾，现在都叫他老赖。”

不过，二手车接近万亿的市场基盘，仍然让资本市场对于二手车电商拥有着极高的热情。“资本逐利，通过资金支持可以催化并激发创新摸索精神。”一位二手车行业专家对21世纪报道记者表示。人人车决定由重转轻的背后，是经历多次试错之后所做出的又一次探索，而从整个二手车电商行业来看，二手车电商的模式之争已经进入到了一个新的阶段。二手车交易线上线下相结合是业内的共识，但二手车电商在流通环节中的角色，已经争论已久，但却始终没有统一的答案。

深圳登记在案的网约车34064辆，出现事故598宗，违法行为104585宗；出租车37517辆，发生事故486宗，违法行为51801宗。相较之下，网约车的违法行为是出租车的2倍，事故总量是出租车的1.23倍；而网约车在事故中需要承担责任的案件有343宗，是出租车相关事故275宗的1.25倍。

记者：为什么中国没有产生像高通那样通过知识产权授权模式进行发展的企业？深圳有一些企业，他们有自己的知识产权，由于遭遇知识产权官司和国外公司的围堵，他们没有办法，只好向产业链的下游下沉。想问您，中国知识产权体系应该要怎么调整？任正非：如果我们把知识产权当成物权，可能国家的科技创新发展会更加好一点。就是知识产权法若是物权法的一部分，侵犯知识产权就是侵犯物权，这样的环境有利于原创发明。没有原创发明，哪有未来的“高通”呢？我们应该认识到，知识产权保护是有利于国家长远发展的，而不是西方拿来卡我们的借口。因此，我们国家要支持原创、保护原创。有可能今天经济发展速度会慢一些，但质量就会更好一些，就会出现越来越有竞争力的公司。